Мотокултиваторите "Krot" са многофункционални агрегати за селскостопанска работа. Сред основните задачи, решавани от тази техника, е разрохкване и изравняване на почвата. Това са оптималните машини за обслужване на вили и битови парцели до 10 декара. При разработването на повечето съвременни модификации на тази линия като основа е използван мотокултиваторът MK 1a "Krot", ходовата част на който е изчислена специално за руските условия.

Технически характеристики на култиватора

В зависимост от модификацията техническите данни могат да се различават, но характеристиките на модела MK 1a могат да се считат за осреднени:

• Размери: ширина 35-81 см, дължина 100-130 см, височина 71-106 см;
• Тегло: 51,5 кг;
• Обхват на захващане: 36-60 см;
• Диаметър на ножа: 32 см;
• Скорости: отзад и отпред;
• Силов агрегат: двутактов карбураторен двигател с обем 60 см 3, който произвежда 2,6 к.с. В най-новите версии се използва агрегат от BRIGGS & STRATTON - това вече е четиритактов двигател, способен да осигурява до 4 к.с.

Прикачени файлове

Допълнителното оборудване значително разширява обхвата на операциите, които мотор-култиваторът "Krot" е в състояние да извърши. Приставките включват плевилка, хълмист, количка, мини помпена станция, колесна база с уши, плуг, хидрокосачка, косачка и др. Най-популярно е добавянето под формата на комбинация от двуредов плевел и хълмист. В такова оборудване уредът ви позволява ефективно да отрежете леглата и браздите, да извършите рафт от плевели и ограждане.

Оборудването се монтира въз основа на принципа на подмяна: хълмистът е интегриран на мястото на отварачката, а плевелите са фиксирани върху зъбния вал, където фрезите са фиксирани по редовен начин. Важно е да се отбележи, че спомагателните помощни средства не се доставят с мотокултиватора "Mole" в основния комплект - те трябва да бъдат закупени отделно.

Подготовка за работа

Преди да работите с култиватор, който не е бил използван преди или е бил съхраняван дълго време, е необходимо да се извършат редица подготвителни мерки. Първо се подреждат външните повърхности и зоните, които се смазват. Всички части трябва да се избършат и да се измият с бензин. След това избършете устройството отново с чиста хартия. Струва си да се отбележи, че резервните части, които производителят прикрепя към култиватора "Mole", но не се използват по време на подготовката за работа, трябва да останат опаковани.

Когато устройството е сглобено, то трябва да се регулира. По-специално се регулират предавката на съединителя с клиновиден ремък и задната предавка. Заедно с това се затягат „съмнителните“ закопчалки и възли. Също на този етап се проверява маслото в скоростната кутия. За това се отстранява подходящият контролен винт, след което се изчислява нуждата от масло. Оптималният обем е 0,5 литра.

Упътване

Непосредствено преди обработката колелата трябва да са в горното положение, а след това осите трябва да бъдат фиксирани в съответните отвори на агрегата. След това лостът за управление на дроселната клапа се поставя в средно положение. След това можете да активирате култиватора "Mole" през съединителя. Преди да стартирате работните остриета в почвата, препоръчително е да практикувате няколко пъти, оставяйки ги в тегло.

Дълбочината, до която се обработва почвата, определя разстоянието на отварачката до повърхността на почвата. Тази стойност влияе пряко върху работната дълбочина. Първоначално е препоръчително да зададете дълбочината на потапяне с ключалката на ботуша в средните позиции.

Потребителят трябва да заеме определени позиции по отношение на мотокултиватора "Krot", което ще увеличи ефективността на управлението. Те трябва да съответстват на манипулациите с уреда - тялото е насочено напред в момента на избутване и се връща обратно, когато е необходимо да се задържи техниката.

Когато работата с култиватора приключи, е необходимо да се намали газът, да се изключи съединителят и да се постави дръжката на дросела, която управлява дроселната клапа в положение „стоп“.

Поддръжка и обслужване

Графикът за поддръжка предвижда няколко операции в следните области: настройка, почистване, проверка на крепежни елементи, зареждане с гориво, смазване и др. Ако култиваторът "Mole" се използва в тежки условия (например на дернисти или тежки глинести почви), тези процедури трябва да се извършват възможно най-често. Редовната поддръжка включва, inter alia:

• регулиране на ремъка на съединителя;
• проверка на плътността на маркучите;
• почистване на филтъра;
• проверка на крепежните елементи на силовия агрегат към рамката, както и дръжките на скоростната кутия;
• почистване на перките на охладителната система;
• почистване на стартера и ауспуха.

Наложително е да се работи за грижа за култиватора след неговата употреба. Всички външни повърхности, които имат пряк контакт със земята, трябва да се изплакнат с вода: отстранете частици пясък, мръсотия и глина. След това техниката трябва да се избърше със сухи парцали и да се остави да изсъхне на открито.

Първият опит за създаване на съветски мотоблок, увенчан с успех - „Къртицата“, има почти неизчерпаем ресурс на работа и гъвкавост.

Пуснат в серийно производство през 1983 г., мотоблокът е предназначен предимно за оран на почвата. Но когато се използва допълнително оборудване, устройството е в състояние да засажда и изкопава узрели картофи, да събира сено, да тегли двеста килограмова количка и да служи като помпа за вода.

Дизайнерите на устройството го направиха възможно най-опростено. Това, първо, го направи по-малко уязвимо по време на експлоатация, и второ, направи възможно използването му за техните селскостопански нужди от хора, които далеч не разбираха сложни механизми.

Размерите на Mole са приблизително 1300x810x1060 mm, което улеснява съхранението. Дори навес или гараж ще свършат работа. Това прави услугата мотоблокът "Mole" е още повече просто и привлекателно.

Апаратът е прост и се състои от двигател с вътрешно горене, рама, скоростна кутия, скоба и дръжка. Сменяемите колела, включени в комплекта, ще ви позволят да не прилагате специални сили по време на транспортиране.

Механизмите, с които можете да контролирате оборотите на двигателя, съединителя и при някои модели задна предавка, са разположени на дръжката. За закрепване към редуктора са предвидени приспособления като фрези за плевене или колела, необходими при работа с плуг.

Фрезите, които са остри сами по себе си, са изработени от закалена стомана, което ги прави устойчиви на външни агресивни влияния и им позволява да бъдат в изправност в продължение на десетилетия.

В зависимост от модификацията, модулите са оборудвани с двигатели, чиято мощност достига 6,5 литра. от... Това прави мотоблока "Mole" истински асистент. Инструкциите за експлоатация са написани на достъпен език и не пропускат никакви подробности.

За повече информация относно мотоблока Mole вижте видеото:

Характеристики на маслото

Въпреки простотата на проектиране и използване, има няколко точки, незнанието на които ще се отрази негативно на работата на устройството. Например какъв вид масло да се пълни.

Масло за мотоблок "Mole" имате нужда от три вида: отделно за горивната смес, за редуктора на двигателя и за редуктора на мощността.

• За горивната смес използвайте М-12 в съотношение 1:20 към бензин. Това е често срещан тип масло, използвано за двутактови бензинови двигатели.
• Маслото в скоростната кутия на мотоблока "Mole" трябва да е от марката MG-8A. Това е така нареченото хидравлично масло.
• За изходната скоростна кутия трябва да закупите трансмисионно масло TAD-17.

Производителят може да бъде избран въз основа на финансовите възможности. Има и по-евтини местни марки и съответно вносни, по-скъпи.

Винаги проверявайте количеството масло в скоростната кутия на двигателя. Нивото му винаги трябва да е по-високо от маркировката на ревизионния отвор. Ако нивата съвпадат, просто добавете 0,2 литра през специалния отвор.

Не си струва да приготвяте горивната смес директно в резервоара на блока; за тази цел е по-добре да използвате отделен контейнер. Ако няма друг начин, първо изсипете половината от необходимия обем бензин, след това цялото масло, разбъркайте в продължение на десет минути и едва след това добавете втората половина на бензина.

Задна скорост у дома

Задна скорост на мотоблока "Mole" не присъства във всички модели... Понякога това зависи дори от това къде е произведена единицата - в Москва или Омск. За щастие майсторите са измислили лесен начин за подобряване на мотоблока "Mole". Надстройките са различни.

Ето една от рецептите за правене на обратна скорост на мотоблока "Mole". Гайката, която държи ролката на селскостопанската машина, се отвива. Нанизваме скрипец до него, например от „Волга“. Закрепваме гайката.

В дизайна на притискащата ролка използваме зъбен ремък от всяка чужда кола. И всъщност превключвателят в предната част на мотоблока е малка метална щанга, свързана с целия механизъм на притискащата ролка. Щангата е монтирана на две пружини и от нея до кабела за превключване на дръжката преминава кабел.

Коланът е важен детайл

Клинови ремък за мотоблок Mole, - един от най-необходимите елементи за функционирането на звеното. Целта му е да предава въртящ момент от двигателя към възлите. Ако не знаете кой колан е на мотоблока "Mole" - имате класическа версия на A 750.

Размерът на колана за мотоблок "Mole" в този случай се определя лесно - маркировката му съответства в милиметри. Обикновено в съветските и съвременните руски образци се използва точно такава подробност. От друга страна, трябва да проверите своя мотоблок Mole. Задвижващ ремък, размерът му може да бъде 785 мм. Ширина - 12 мм.

Коланът за мотоблок "Mole" се използва само в този температурен диапазон: -30 ° C до + 60 ° C.

Както нивото на маслото, състоянието на клиновия ремък трябва да се следи постоянно... Пукнатина, деформация, промяна в размера - тази важна част трябва да се смени незабавно, тъй като нестабилната работа на колана ще доведе до счупване или влошаване на работата на целия апарат. Замяната му е съвсем проста.

Резервни части и допълнително оборудване

Прикачени файлове за мотоблок Krot, разнообразен. Можете да превърнете помощника си в трактор с количка, да го използвате за отглеждане на картофи, като косачка за трева и водна помпа за поливане на вашата зеленчукова градина или градина. Броят на частите е малък.

Плуг

Ако има нужда и желание, можете да откачите фрезите от блока и да инсталирате колелата на тяхно място. И към апарата прикрепете плуг за мотоблок "Mole". Той се инсталира на мястото на отварачката. Когато обработвате земята, тя върви най-добре при запояване с фрези.

Фрези

Ножове, както ги наричат, фрези, монтирани на вала на редуктора... Фрези за мотоблока "Mole" се въртят, като същевременно премахват горния слой на земята, смесват го и го смачкват. Освен това, благодарение на тези ротационни движения апаратът се движи напред.

Четири фрези се предлагат стандартно, но броят им може да бъде увеличен до шест. Колко дълбоко се разрохква почвата, зависи от положението на залепения отварач.

Маслени уплътнения

Маслени уплътнения на мотоблока "Mole" присъстват в размер на пет парчета... Тяхната задача е да поддържат уплътнението в ставите. Тяхното място са щифтовете на коляновия вал. Уредът е оборудван с двутактов двигател, който се счита за особено уязвим, ако херметичността е нарушена.

Ако маслените уплътнения са станали неизползваеми, двигателят няма да стартира добре и скоростта ще бъде нестабилна по време на работа на празен ход. Тези части могат да бъдат заменени само - ремонтът им не е възможен.

Шкивата за мотоблока Mole може да бъде направена от материали като чугун, стомана, алуминий. Най-атрактивен за инсталиране разглеждат се части от леки сплави. Ако мислите да смените двигателя на вашия "Mole", тогава се погрижете за закупуване на ролки.

Ще ви трябват части с вътрешен диаметър 20 мм, 19,05 мм или 18 мм - в зависимост от това кой двигател ви харесва.

Шкивите са разположени в една и съща равнина с отклонение не повече от 1 mm.

Бутален пръстен

Замяна възниква буталният пръстен на мотоблока "Mole", ако пролуката в кръстовището на пръстените е повече от 1 mm... Те се вкарват последователно в цилиндъра на дълбочина от осем до десет милиметра.

За мотоблока "Mole" има цяла така наречена група цилиндър-бутало. Буталният пръстен в него присъства в размер на две парчета. Материалът, от който са изработени пръстените и други части от групата, както и точността на монтирането им, силно влияят на експлоатационния живот.

Елементите на тази група са:

• Бутален щифт 11мм;
• Бутални пръстени 2 бр. ;
• Цилиндър;
• Бутало.

За да не изсъхнат частите от групата цилиндър-бутало и всички останали, не оставяйте мотоблока да стои на празен ход повече от един сезон. Това има вредно въздействие върху апарата, който, ако се използва редовно, трудно може да бъде убит.

Магнето на мотоблока "Mole", а именно неговата намотка, не работи с продължителен престой технология.

Колела

Колелата за мотоблок "Mole" могат да бъдат напълно различни, в зависимост от работата, която се планира да се извърши. Понякога просто се качват или дори излитат. Това се прави при плевене. По един или друг начин, колелата за всички случаи за мотоблок не са предвидени.

Колела се различават помежду си по материал, от които са направени, ширина, диаметър, размер на кацане. Например, за да работите между редовете култури, се нуждаете от тесни гуми, при изкопаване на картофи - широки. И когато скоростната кутия е в процес на работа над растенията, тогава диаметърът на колелата трябва да е голям, за да не се повреди културата.

Култивирането е разрохкване на почвата, която вече е преработена, с изрязване на плевели и други култури, вредни за културата. със собствените си ръце - значително спестяване на парите ви.

ЗИЛ-130 е често срещан камион от съветската епоха. Като кликнете върху, можете да се запознаете с техническите му характеристики.

Тъй като масата на мотоблока е малка, гумените колела не винаги ще могат да го изтеглят и да се въртят, плъзгат. В тази ситуация се поставят метални колела със специални уши.

Важен елемент, поради който се поддържа нормалната мощност на агрегата и се изразходва по-малко гориво. Въздушен филтър за мотоблок "Mole" почиства въздушните маси от всякакви частици и прах, които са достатъчни при работа на полето.

Материалът, от който е направен, е хартия, която се основава на целулозни влакна. При замърсен филтър въздушно-горивната смес няма да работи правилно в карбуратора, което ще се отрази негативно на работата на устройството. Замърсяването се оценява визуално.

Ако филтърът все още е замърсен, той трябва незабавно да бъде заменен. Алтернативно, той може да бъде разглобен и почистен, но това е само в случай на повърхностно замърсяване.

Филтърът се разглобява, както следва:

• Корпусът на филтъра се отстранява чрез развиване на гайката върху него.
• Корпусът се изплаква с вода и се избърсва на сухо.
• Почистете филтърния елемент със струя въздух.
• Ако не помогне, филтърът се сменя.

В никакъв случай не използвайте мотоблока без филтриращ елемент.

Инструкции за ремонт

Ремонт на мотоблок "Mole" просто и съвсем реално у дома. Просто отделете малко време, за да прочетете инструкциите и да анализирате електрическата схема. След това можете лесно да поправите мотоблока "Mole" със собствените си ръце.

Има неща, които ще ви помогнат да ремонтирате мотоблока "Mole" със собствените си ръце. Видеоклипове сред тях. Майсторите ясно ще покажат как и в каква последователност да ремонтират оборудването. Въпреки че оборудването е надеждно, дори то, поради използването му в условия на продължителна многофункционална работа, може да се развали.

Но също така е важно да разберете от какво се е разболял мотоблокът "Mole". Инструкциите за ремонт може да са без видео.

Ремонт на скоростната кутия

Скоростната кутия на мотоблока "Mole" трябва да преобразува и да предава въртящ момент. Случва се устройството да издава повече шум, а не по същия начин, както преди. В този случай може да не се наложи да докосвате скоростната кутия на мотоблока "Mole". Ремонт може да не е необходим.

Шумът често показва липса на масло в системата. Допълнете или по-добре го заменете изцяло. Маслото може да изтече поради износени уплътнения. Друг вариант, защо мотоблокът вдига шум - крепежните елементи на възлите изискват да бъдат затегнати, тъй като са разхлабени. Можете да го направите сами.

Motoblock "Mole", за всички тридесет и нечетни години от съществуването му, се оказа просто, надеждно и многофункционално устройство и верен асистент летни жители и градинари.

Лесно е да го поправите, без да ходите в работилницата, много части, дори роднини, са подходящи за него и можете лесно да го подобрите и модифицирате със собствените си ръце.

От друга страна се появиха редица по-модерни и прогресивни мотоблокове, по-мощни, икономични и с много функции, които вече са налични от завода.

Всеки собственик крайградска зона, по един или друг начин, става необходимо да се грижим за градината, цветните лехи или просто да разораваме почвата за засяване на тревна трева. Оборудване като култиватора Mole се справя със задачата.

Уредът се използва за различни видове обработка на почвата: разрохкване, изкопаване за примесване на торове, плевене на плевели, избиване, изпомпване на вода. Оборудването може да се използва не само по предназначение - през лятото, пролетта и есента устройството ще служи като отличен транспортер.

Технически характеристики на оборудването

Устройството е с ниско тегло - от 48 килограма и приблизителен размер - 130x81x106 сантиметра. Уредът не заема много полезно пространство, което му позволява да се съхранява в гараж, малка работилница или да се транспортира с кола. Дизайн руски производител се състои от проста схема - към рамката са заварени алуминиеви тръбни дръжки, върху които са разположени органите за управление на оборудването.

Самата рамка е закрепена с болтове директно към скоростната кутия, прикрепена към двигателя. Фреза е монтирана на култиватора до „изходната зона“. За удобен транспорт колелата са монтирани към рамката, но те трябва да бъдат премахнати по време на обработката на почвата.

Моторът на култиватора често е едноцилиндров и двуцилиндров с принудително въздушно охлаждане. Мощността на този елемент е от 2,6 конски сили, работният обем не надвишава 60 cm3. Двигателят на култиватора се стартира ръчно, като се използва специално въже.

Има и две предавки - напред и назад на култиватора, улесняващи управлението. Фрезите за оран са изработени от закалена стомана и имат остри върхове.

Фрезите имат добра устойчивост на агресивна среда, което увеличава експлоатационния живот на оборудването.

ВИДЕО: Как се работи с култиватор за начинаещи

Приложения и допълнителни елементи

Устройството има широк спектър от приложения. За да увеличите броя на възможностите, ще трябва да закупите допълнителни резервни части за култиватора. Оборудването може да се използва за производство на:

• Оране на земята

Фрезите трябва да бъдат монтирани на изходните шахти и транспортните колела да бъдат повдигнати. Отварачката, монтирана директно върху скобата, действа като спирачка и регулатор на интензивността на обработката на почвата. В тази работа основният функционален елемент са фрезите.

• Weed Weed

Тук ще ви е необходимо ръководство с инструкции, тъй като е необходимо да прикрепите „L“ -образните плевели към вътрешните фрези, след като извадите ножовете за оран.

• Hilling и предварителна подготовка на почвата

Почвените мелници се демонтират, монтират се колела с уши (състоящи се от метал). Артикулът не е включен в пакета, той трябва да бъде закупен отделно. На мястото на отварачката е монтирана мотофрезата.

• Изкопаване на картофи

Машината с метални колела може да бъде оборудвана с картофокопач, който не е включен в опаковката.

Картофекопачка за култиватор, продава се отделно, лесно се закрепва към основната рамка

• Превоз на товари

Вместо метални фрези е необходимо да инсталирате гумени колела и да прикрепите количка към рамката.

• Изпомпване на вода

Клиновият ремък на тяговия редуктор трябва да бъде свален и след това свързан към помпената система и двигателя.

• Косене на трева

Разположението на уреда ви позволява допълнително да го оборудвате с косачка, която може да бъде закупена отделно. Елементът е свързан към задвижващия мотор с клиновиден ремък.

Модификация и серия

Първоначално оборудването се произвежда под формата на един модел - фрезови култиватор Mole MK1. През годините производителят е подобрил техниката с помощта на допълнителни резервни части, които увеличават нейната функционалност, което води до няколко серии.

MK

Моделите от серията MK имат най-компактните размери и ниска мощност. Поради удобството за съхранение, транспортируемостта и достъпната цена, те се считат за една от най-популярните модификации.

DDE

Състои се от три модела: култиватор Mole 2, 1 и V700II. Първата модификация е оборудвана с две предавки, задна и предна, втората е с въздушно охлаждане и разпръскваща плоча, последната е оборудвана със самоделен двигател на тази компания.

В допълнение към техническите характеристики и теглото, моделът Mole M се отличава с разположението на транспортното колело, което в това устройство е едно и се намира в средата на блока. Пакетът включва фрезови ножове и двигател на Honda.

Отзиви: плюсове и минуси

Мол култиваторите имат почти еднакъв брой предимства и недостатъци.

Ползи

• Достъпни цени.
• Оборудването е лесно за използване и има удобна функционалност.
• Компактните размери дават възможност за транспортиране на устройството и съхранение в малки помещения.
• Широка гама от приложения в битовия и селскостопанския сектор.
• Широка гама от различни приставки, които могат да увеличат функционалността на устройството.
• Сравнително голяма дълбочина на оран.

недостатъци

• Достатъчно ниска мощност за обработка на големи площи.
• Има само една лента за обработка на почвата.
• Малък размер на площта на едновременната оран на земята.
• За да стартирате култиватора, трябва да използвате ръчен стартер.
• Свещите бързо изгарят, в резултат на което култиваторът Mole не стартира.
• Допълнителни „крила“ са изработени от много тънка пластмаса, която бързо се чупи.

Най-важното нещо, от което потребителите се оплакват, е качеството на двигателя, който след 1 година работа започва да живее „свой живот“. Моля, обърнете внимание, че в работния картер няма масло, то се излива в картера на трансмисията отгоре и преливането се контролира отстрани. Редукторът може да се напълни с всяко масло за редуктори. Ако двигателят наистина започне да се повреди, той ще трябва да бъде заменен. Направете го в сервизни центрове... Китайски колеги често се използват, но е по-добре да се предпочитат оригинални части.

Изчисляване на мощността и площта на земята

Земя за обработка Необходима мощност на двигателя на култиватора Mole

Трябва да се отбележи, че тези изчисления на мощността на агрегата за обработка на определена площ на парцела ще бъдат приблизителни, тъй като такива характеристики, които не се вземат предвид:

• плътност на почвата,
• каменисти включвания,
• корени и пънове на дървета,
• структура от глина.

В допълнение, култиваторите Mole имат ниско ниво на шум в сравнение с модели на чуждестранни производители. Уредът е идеален за малки площи със зеленчукова градина, цветни лехи и други културни растения.

ВИДЕО: Как правилно да настроите и поправите култиватора

В края на 80-те години руските машиностроителни заводи започват да произвеждат конструктивно леки и прости моторни култиватори Krot-1A-02. Първите модели MK-1A-02 са оборудвани с двутактов двигател, мощността му достига 2,6 конски сили. Също така, този агрегат имаше предавателна кутия, закрепена с болтове към рамката. Към електродвигателя беше прикрепен въжен неотстраним стартер. Агрономите отбелязаха, че устройството е с ниска производителност на електродвигателя. След такива прегледи производителите решиха да подобрят значително селскостопанските машини, по-специално чрез увеличаване на мощността на агрегатите.

В тази статия ще разгледаме по-отблизо основните характеристики на мотокултиватора "Krot" -1A, ще говорим за обхвата на това селскостопанско оборудване, ще ви разкажем какви резервни части и приставки могат да бъдат допълнително монтирани на мотокултиватора "Mole" MK-1A-02.

Основни технически спецификации

Мотокултиватор "Mole" 1 е оборудван с двутактов електромотор с карбуратор с мощност 2,6 конски сили със система за въздушно охлаждане и скоростна кутия. И електродвигателят, и скоростната кутия са закрепени с болтове към рамката. Двигателят за култиватора MK-1A "Mole" става бензин. Върху неподвижния стартер е фиксиран към електродвигателя. Тази машина е оборудвана и с 1,8 литров резервоар за гориво. Мотокултиваторът "Mole" "Mole" -1A работи успешно на бензин AI-80 или A-76 (с масло M-12TP). Масата на агромашината е 48 килограма.

Друг важен технически спецификации Воланът ли е. Оборудван е с първокласни контроли като:

• дръжки на съединителя и дръжки за регулиране на дроселната клапа;
• лост за управление на капака на карбуратора.

Мотокултиваторът Krot MK-1A има шарнирни конструкции. Те могат да бъдат приспособени за хелиране, плевене, поливане, косене на трева.

Обхват на приложение

Култиваторът "Krot" -1A с право се счита за една от първите руски селскостопански машини за селскостопанска малогабаритна селскостопанска техника, която се използва за извършване на плитка обработка (фразиране без оборот на шевовете) - до 30 сантиметра, - брануване, разрохкване, плевене и изравняване Както е записано в инструкциите за експлоатация, мотокултиваторът "Mole" "Mole" MK-1A-02 може ефективно да се използва във вашата собствена градина, зеленчукова градина, лични парцели, чиято обработваема площ е в рамките на 0,04-0,10 хектара. Можете да прочетете повече за това, като отворите специална брошура "Мотокултиватор MK-1A-02" Krot "инструкции за експлоатация MK-1A-02".

Мотокултиваторът Krot MK-1A-02 е незаменим аграрен помощник за всеки агроном и човек, тясно свързан със земеделието. Мотокултиваторът Krot MK-1A има компактни размери, докато тази агромашина е доста висока производителност. Тя е в състояние много бързо и лесно да подготви почвата за засаждане, прибиране и плевене на лехите. Мотокултиватор "Krot" "Krot" -1A е идеален и за засаждане на различни селскостопански култури, например картофи.

Фрези и други допълнителни части за агромашината
Резервните части за мотокултиватора Krot MK-1A-02 са от голямо значение. Четири фрази са включени в устройството при покупка. Те трябва да бъдат фиксирани от различни страни на зъбния вал. Като алтернатива могат да се използват едновременно шест фрези.

За изкопаване или сбиване на картофи, фрезите се заменят с други резервни части за култиватор МК-1А-02 Mole - колела. И отварачката се заменя с плуг или хълм.

За извършване на напоителни работи използвайте такива резервни части като изпомпване на селскостопанско оборудване MNU-2. Той е прикрепен пред агросистемата, към него допълнително е прикрепен клиновиден ремък (може да се разкачи от редуктора на мотоблока).

Заключение
Надяваме се, че тази статия ви е помогнала да получите най-пълното впечатление за работата на този тип оборудване, да разберете всички функционални нюанси и обхват на описаната земеделска технология.

Земеделието неизменно се свързва с използването на определени инструменти. Като се има предвид, че отглеждането на реколта е сложен и многоетапен процес, всеки фермер трябва да има впечатляващ арсенал.

Ако големи ниви се обработват от трактори, допълнени с различни видове прикачени устройства, летните жители са принудени да се справят с траншейни инструменти: лопати, гребла и мотики. В крайна сметка използването на трактор върху малки парцели е икономически неизгодно.

С тази задача обаче мотоциклетите се справят добре. Тези устройства са оборудвани с няколко вида допълнително оборудване, което ви позволява да орете, обработвате и мулчирате земята.

Освен това с помощта на мотоблок можете да косите тревата и дори да транспортирате събраната реколта на кратки разстояния. Мотокултиваторът Mole се откроява сред тази категория специално оборудване. Темата на статията ще бъде технически характеристики и възможни проблеми с този модел култиватор.

Главна информация

Мотокултиваторът Krot е най-видният представител на съветската индустрия. Първите модификации навлязоха в масовото производство през 80-те години на миналия век. Производствените линии бяха разположени в Москва и Омск.

Техниката е модернизирана няколко пъти, като се вземат предвид всички изисквания за поддържане на стопанство в задния двор и обработка на малки парцели земя. Въпреки почти четиридесетгодишната си история, "Крот" доста често се среща на територията на Русия и постсъветското пространство.

Дизайнът на агрегата включва стоманена рамка, скоростна кутия, електроцентрала и контролни пръчки. Фабричните модели са оборудвани с бензинови двигатели, с вместимост около 6,5 литра. от.

Моля, обърнете внимание, че на лични парцели можете да намерите мотокултиватор "Krot" с двигател Lifan. Подмяната на електроцентралата се извършва от фермери самостоятелно, докато е необходимо да се закупи ролка за двигателя.

С помощта на култиватора Mole можете да извършите пълен цикъл работа по личен парцел... По-специално, смилане на почвата на дълбочина 25 сантиметра, разрохкване и смесване на почвата с растителни остатъци от плевели, плевене на междуредия.

Моля, обърнете внимание, че в случай на повреда, няма да е трудно да получите резервни части за Къртицата.

Нека разгледаме техническите характеристики на култиватора, като използваме примера на модела "Mole" MK 1A 02

За всички модели са предвидени допълнителни тежести, които увеличават стабилността на култиватора и сцеплението с обработваната повърхност. Освен това се използват подвижни колела, което улеснява транспортирането и съхранението на култиватора.

В основната конфигурация култиваторите Krot се доставят с фреза за почвата. За подготовката преди засаждането на лятната вила това прикачване ще бъде напълно достатъчно.

Ако е необходимо, можете допълнително да закупите следните артикули:

1. Хилер за грижата за зеленчукови култури.
2. Косачка за отстраняване на излишната трева в района.
3. Помпа - осигурява водоснабдяване за напояване и торене на растенията.
4. Количка: предназначена за транспортиране на малки по размер товари на територията на обекта.

Възможни неизправности

Както всяко друго оборудване в съветски стил, "Krot" е доста надежден в експлоатация и неизискващ по отношение на поддръжката.

Според прегледите на фермерите, култиваторът е в състояние да работи 12-15 сезона, без да се налага да се подлага на основен ремонт. Повредите обаче са неизбежни, но те могат да бъдат отстранени сами, без да се прибягва до помощта на специалисти.

Моля, обърнете внимание, че уредът не съдържа сложни възли. Освен това основният комплект включва инструкции за култиватора, в които са описани най-често срещаните проблеми и препоръки за тяхното отстраняване.

Нека разгледаме как самостоятелно да отстраним възникналите неизправности.

• Двигателят няма да стартира. Може би проблемът се крие в неправилно запалване. За да разрешите проблема, трябва да извадите и проверите свещта. Ако е суха, това означава, че горивната смес не влиза в работния цилиндър. Ако свещта е мокра, препоръчително е да изсушите цилиндъра или да изпомпате двигателя със стартер.
• Няма искра. В тази ситуация е необходимо да смените свещта или да регулирате пролуката между електродите. Препоръчителни параметри: 0,8 mm. Не забравяйте да проверите състоянието на електрическите кабели и състоянието на въздушния филтър.
• Двигателят работи нестабилно. Необходима е настройка на карбуратора, проверка на състоянието или смяна на горивен филтър.

Моля, обърнете внимание, че горепосочените проблеми се срещат поради неспазване на правилата за работа. За да се избегнат неизправности, култиваторът трябва да бъде подложен на работа преди започване на работа.

Това е необходимо за шлайфане на движещите се части на скоростната кутия и двигателя. Неспазването на тези изисквания може да доведе до механични повреди на електроцентралата, с последваща подмяна на двигателя.

Съветваме ви да обърнете внимание на гаранционния период. Ако времето, определено от производителя за гаранционния ремонт, не е изтекло, не трябва да предприемате независими действия за ремонт на оборудването. Подобна намеса в дизайна ще доведе до автоматичен отказ от гаранционен ремонт.

Отделно си струва да се спомене опазването на култиватора. Повечето фермери не използват техниката в зимен периодпоради това е необходимо компетентно да се подготви оборудването за дългосрочно съхранение.