У каждого дачника предостаточно забот, и в осеннее время их не меньше. Но тут возникает и дополнительная сложность - холодная и сырая погода. Поэтому, продумывая все наперед, сегодня мы обустраиваем рабочее место в гараже, предварительно утеплив сооружение.

Нам кажется, что это очень правильное решение, ведь не все на даче в осеннее время можно делать на свежем воздухе, многое хотелось бы перенести в гараж или сарай. Ремонт авто или мотоцикла, смазка инструмента и заточка садового инвентаря, сборка ящиков под урожай и прочие работы на улице уже не так приятны, как летом. Поэтому сайт рекомендует задуматься об обустройстве качественного и комфортного рабочего места где-нибудь внутри помещения, чтобы было тепло и уютно. Главный наш совет на сегодня - рабочее место в гараже на даче.

Это действительно отличный вариант, и даже если в гараже стоит автомобиль, ведь по идее, места должно хватать хотя бы для размещения небольшого рабочего уголка. Тем более, что когда мы говорили о сборке верстака для дачи или вообще самом гараже, мы всегда подразумевали более-менее серьезную территорию, на которой не придется тесниться. Поэтому именно от этого мы и будем отталкиваться.

Уборка в гараже на даче

Самое главное в обустройстве рабочего места в гараже - максимально увеличить пространство. Тут у нас и автомобиль, и его сменная резина, и верстак, и наборы инструментов. Не является секретом и то, что гараж часто используется под небольшой склад, его яма для ремонта авто - под погреб, а стены увешаны садовым инвентарем . Все это придется убрать или компактно сгруппировать, чтобы освободить место именно для себя.

Так как на дачной территории уже достаточно построек, по крайней мере, у наших читателей, которые последовательно с нами развивают дачную инфраструктуру, то нам есть куда убрать закатки, инструмент, вещи, которые ранее хранились в доме, а теперь перекочевали в гараж. Все это уходит в погреба, сараи, склады и бытовки , или же просто выбрасывается, так как действительно у каждого из нас хранится достаточно лишнего и ненужного.

Итак, территорию чуть освободили, а значит, переходим к ремонту помещения!

Ремонт гаража на даче

Ремонт необходим каждой постройке и каждый год. Пускай и не капитальный, но частичный или косметический, который способен продлить сроки эксплуатации (более подробная информация по ремонту ). Поэтому производим тщательный и очень внимательный осмотр, выявляем все трещины, сколы, дырки между стенами и перекрытием, ведь все это принесет проблемы в ближайшем будущем. Конечно, следующий этап утепления гаража можно было бы поставить на замену ремонту, и тем же пенопластом просто скрыть трещины в стенах, но ведь мы делаем качественное рабочее место для себя, а также не хотим потерять постройку в ближайшее время.

Произведя осмотр, приступаем к ремонту. Описывать все возможные процессы, пожалуй, не стоит, так как мы уже говорили не только о растворах и сухих смесях, но и о том, как ними пользоваться, замазывали трещины и решали проблемы с герметизацией, выполняли гидроизоляцию и прочие необходимые работы. Поэтому просто стараемся быстро привести в порядок наш гараж, не оставляя проблемам шансов на развитие в ближайшем будущем.

Утепление дачного гаража

Глубокой осенью и зимой в гараже будет холодно, и это факт... но опровержимый, ведь всегда можно утеплить постройку, а также установить внутри качественные обогреватели (подойдут обогреватели и из данного списка).

Начнем мы с выбора материала. Не так давно мы утепляли дом и уже рассматривали лучшие утеплители. Выбран нами был пенопласт, который способен с определенной степенью защиты прослужить очень долго, и все это время избавлять нас от холода. Наверное, стоит выбрать пенопласт и в этот раз, когда речь идет о повышении энергосбережения в гараже.

Утепление стен гаража

Все процессы описаны нами досконально ранее, и поэтому мы предлагаем просто повторить последовательность по установке плит пенопласта на стены. Можно производить монтаж на клей или специальные крепления, но стоит не забывать о некоторых очень важных вещах:

• Пенопласт нужно использовать плотный, с наилучшими характеристиками. Так как мы утепляемся с наружной стороны, потери площади нам не страшны, и мы берем пенополистирол толщиной в 10 см. Есть мнение, что лучше уложить пенополистирол на стену в 2 слоя плитами по 5 см, и сделать крепление вразбежку, но это необязательно;
• Очень важно качественно приклеить материал к стенам, и скрепить его между собой клеевым раствором, чтобы мостики холода были минимальными;
• Далее, нужно защитить пенопласт от механических воздействий, а также атмосферных явлений, способных разрушить стену утепления - от ветра, мороза, жаркого солнца, дождя, резких смен погоды и температуры, и это можно сделать с помощью оштукатуривания. На установленный пенопласт мы прибиваем монтажную пластиковую сетку. Она образует основу для крепления штукатурки. Теперь желательно вернуться к технологии наружной отделки стен дома, где мы говорили о грунтовке, сетке, креплении, штукатурке и прочих процессах. Именно так все можно сделать и здесь;
• Последнее, но не менее важное - работа с верхней частью слоя утепления. Часто бывает так, что пенопласт просто устанавливается на стену и никак не защищается с верхнего торца. Но это неправильно, ведь именно здесь может начаться разрушение всей стены утепления гаража. Поэтому рекомендуем установить козырьки, которые закрепить от основной крыши гаража на дюбеля и загерметизировать специальными герметиками, ну или пеной, которую придется после высыхания срезать, заштукатурить и покрасить.

Утепление потолка дачного гаража

Переходим к потолку. Тут может быть несколько вариантов, то есть, наружное или внутреннее утепление (рекомендуем также почитать об утеплении чердака дачного дома). Все зависит, в первую очередь, от типа крыши гаража, но также и от собственного желания хозяина дачи.

Здесь без нюансов и особенных подробностей, только о самом главном:

• Внутреннее утепление производится минеральной ватой или пенопластом. Материалы крепятся к плите перекрытия с помощью каркаса. Далее происходит обшивка влагостойкими материалами, например, той же OSB плитой. В процессе утепления создается стандартный пирог из утеплителя, пленок, обшивки;
• Наружное утепление крыши гаража рекомендуется делать только по обыкновенной крыше. В таком случае, на цельную бетонную или залитую плиту крепится пенополистирол, который штукатурится, и после высыхания слоя закатывается рубероидом, необходимым для гидроизоляции. Кстати, если происходит именно такое утепление, то установка козырьков, о которых шла речь в момент утепления стены, уже необязательна. Торцевую защиту можно создать той же штукатуркой или рубероидом.

Как утеплить пол в гараже?

На самом деле, это достаточно сложная тема, а потому мы расскажем о ней в отдельной статье . Но сегодня скажем, что это возможно, и даже в том случае, если гараж построен давно. Имеется множество хороших способов оградить холодные потоки от пола, например, использовав укладку пенопласта, керамзита или же методом напыления пенополиуретана.

Как утеплить ворота гаража?

Данный вопрос мы решим точно так же, как и вопрос с утеплением металлической двери в доме. Просим вас обратить внимание на данную статью и просто увеличить масштабы работ. Здесь все этапы утепления практически идентичны, имеются лишь минимальные отличия:

• Для утепления ворота не нужно будет снимать с петель, можно произвести все на весу;
• Если каркас ворот гаража имеет много ребер, то обрешетка необязательна, если же каркас "жидкий", произведите обрешетку для установки утеплителя. Она может быть из дерева или металлического уголка;
• Когда все готово, можно устанавливать утеплитель. Плиты пенопласта просто вдавливаются между ребрами обрешетки, минеральная вата приклеивается к основанию металлических ворот;
• По окончанию данных работ, происходит обшивка любым удобным материалом, но желательно тем, который не боится влаги.

Мы очень удачно перепрыгнули с одной темы на другую, но зато одним махом убили сразу двух зайцев - рассказали первые этапы обустройства рабочего места в дачном гараже, а также дали массу информации о том, как утеплить гараж на даче. Конечно, остались еще некоторые моменты, но мы обязательно к ним вернемся в ближайшем будущем.

Внутренняя отделка

Чтобы в гараже было приятнее находиться, нужно сделать легкий косметический ремонт. Все прекрасно понимают, что здесь не будет дорогих материалов и дизайна с изысками, но вот простая обшивка или покраска стен - запросто. Мы предлагаем каждому читателю, заинтересованному темой, самостоятельно выбрать, как произвести внутреннюю отделку в гараже, чтобы там было приятно не только ставить автомобиль, но и находиться самим длительное время. Выбирать следует долговечные материалы, которые не боятся влаги, механических повреждений и перепадов температуры. Чаще всего в гаражах используется обшивка ОСП плитами или штукатурка с покраской .

Обустройство рабочего места

Когда подготовительный ремонт, утепление гаража и внутренняя отделка закончены, можно переходить к обустройству того самого рабочего места, о котором мы хотели поговорить изначально. Каждый понимает, что оно должно быть удобным, уютным, эргономичным и практичным, а самое главное, полностью обеспеченным всем, что нам необходимо. Тут начать стоит с собственных требований, ведь у каждого свои предпочтения, и кто-то будет заниматься в гараже резьбой по дерево, кто-то паять старые приемники, а кому-то более интересно будет модернизировать садовый инструмент , чтобы уже с весны удивить всех соседей.

Необходимые в гараже коммуникации

В первую очередь, электроэнергия и профессиональная разводка, особенно, если будет происходить подключение мощных станков, приборов отопления, качественного освещения. С проводкой следует работать очень аккуратно, а иногда лучше даже позвать специалиста.

Необходима также вода. Возможно, умывальник, который ранее был расположен на улице, а желательно и с подогревом, чтобы зимой не мыть руки в холодной воде. Естественно, нужен под такое дело и слив.

Газ, централизованная канализация и кондиционирование нам здесь не нужно, а потому данные темы и вообще не поднимаем.

Организация рабочего места в гараже

Пожалуй, это самый интересный момент, ведь тут каждый начинает строить для себя удобства. Первое, что необходимо абсолютно в любом случае - рабочий стол. Это может быть деревянный или металлический стол, или уже готовый верстак , на котором можно будет мастерить, рисовать планы и проекты, заниматься той же пайкой.

Стол должен быть укомплектован ящиками для мелких рабочих аксессуаров - инструменты, метизы, специальные ящички и баночки для всего подряд, где у 80% из нас хранятся разного размера гаечки, болтики, диоды и все такое.

Возможно, что не именно стол будет укомплектован всем необходимым, а стены и стеллажи рядом. Крючки и полочки, вместительные и не очень ящики, коробки и баночки - все это поможет в организации рабочего места в гараже на даче.

Важно не только то, где и как будет расположен инструмент и дополнительные принадлежности, но и какими именно они будут. Мы уже говорили о том, что представляет собой штатный набор инструментов на даче, а потому здесь снова по ситуации, интересам и личным требованиям. Но, скорее всего, что пригодится молоток и набор отверток, кусачки и плоскогубцы, накидные ключи и паяльник, болгарка и дрель, электролобзик и шуруповерт, более серьезные станки и оборудование, а также сопутствующие принадлежности по типу тисков и фиксаторов.

Что главное в подготовке рабочего места в гараже?

Здесь мы решили подвести итог буквально в нескольких строках, так как работа над обустройством рабочего места в гараже заканчивается, и нам нужно еще многое сделать на даче. А потому, самое основное:

• В гараже зимой, да и следующим летом, должно быть очень комфортно в плане температуры. Понятно, что летом можно открыть двери, поставить перед собой вентилятор или вообще работать в другом месте, но в зиму не забудьте позаботиться о тепле;
• На рабочем месте все должно быть под рукой - инструменты, аксессуары, нужная электроника, подсветка и прочее. Не очень удобно каждый раз вставать и идти через весь гараж или даже в дом, чтобы взять паяльник или лампу;
• Подготовку рабочего места обязательно нужно качественно распланировать и начать заранее, чтобы произвести все работы и вовремя!

Гараж для многих автовладельцев является не только местом для хранения автомобиля, но и вторым домом. Поэтому такие одержимые не жалеют ни сил ни средств на обустройство гаража, как внутри, так и снаружи.

Стандартный гараж длиной 5,5 м и шириной 3 м позволяет нормально размещать большинство моделей современных легковых автомобилей. Однако, если существует возможность несколько увеличить ширину гаража – до 3,7-3,8 метра, желательно непременно ей воспользоваться. Такой гараж будет более просторным и удобным. При этом нужно проявлять чувство меры, не стоит делать ширину гаража более 4 метров.

Гаражные ворота

Определение конструкции гаражных ворот является первым шагом при решении вопроса, как обустроить гараж. Конструкция гаражных ворот требует пристального внимания, так как это та часть гаража, которая постоянно находится в работе.

Современными и очень удобными являются, безусловно, автоматические ворота из алюминиевого профиля, открывание и закрывание которых происходит при помощи пульта дистанционного управления. Также удобными являются секционные ворота, изготовленные из горячеоцинкованной стали. Открывание таких ворот может осуществляться как автоматически, так и вручную – путем поднятия по направляющим под потолок. Оба указанных типа ворот имеют общий существенный недостаток – высокую цену. Гаражные ворота таких конструкций сделают ваш кошелек легче на 40-50 тысяч рублей.

По этой причине многие хозяева гаражей останавливают свой выбор на привычных металлических двустворчатых воротах. При изготовлении створок таких традиционных ворот используют сварной каркас из металлических уголков размером 50*50 миллиметров. Как правило, комфортная ширина ворот для заезда составляет не менее 2,5 метров.

Иногда особенности ситуации вынуждают собственника гаража уменьшить ширину до 2,3 метра. Высота ворот 1,8-2 метра практически является комфортной для любого автовладельца. Стоит отдельно заметить, что очень красиво смотрятся гаражные ворота, оформленные узором из металла, даже если сам узор будет самым примитивным.

Внутренняя планировка

Во многом комфорт пользования гаражом определяется внутренней планировкой, поэтому она должна быть тщательно продуманной заблаговременно. Как обустроить правильно гараж, чтобы все предметы, устройства, инструмент, приспособления были удобно расставлены, имели свое постоянное место и не мешали свободному въезду или выезду машины.

Обычно у входа устанавливают умывальник, а рядом с ним располагается полотенце, мыло и другие моющие средства. Рядом с умывальником можно разместить длинный шкафчик небольшой ширины с множеством ящиков для различных мелочей, а над ним – навесную доску с часто используемым полезным слесарным и монтажным инструментом.

В конце гаража справа располагают сварной верстак, изготовленный из металлического уголка либо толстых досок. Отличной рабочей поверхностью верстака может послужить лист алюминия или пластика. Слева от верстака можно поставить шкаф с полочками, на которых удобно хранить масла, смазки, тормозную жидкость, запчасти и тому подобные предметы.

Для рационального и максимального использования пространства над верстаком и шкафом подвешивается полка-антресоль на всю ширину гаражного помещения. В ней удобно хранить всевозможные предметы с большой длиной, а также туристическое снаряжение (палатка, удочки, походная мебель и утварь). Встроенные в нижнюю часть антресоли светильники создадут хорошую освещенность на поверхности рабочего места – верстака.

На стенку над верстаком можно повесить доску для инструмента, а в углу под самой антресолью можно разместить стационарный выпрямитель. На стенке справа над верстаком организуется место хранения электродрели. Обязательные для гаража мощные тиски крепятся на верстак. Незаменимую помощь при поднятии тяжестей, например, в случае снятия двигателя с автомобиля, окажет лебедка, которая устраивается под потолком.

Шкаф небольшой глубины на два отделения – для рабочей и чистой одежды, удобно разместить с правой стороны. На более свободной правой стороне гаража обязательно необходимо хранить средства пожаротушения – огнетушитель, лопату, ящик с песком.

Приведенная планировка является частным примером. Решая, как обустроить гараж, фото различных других планировок можно найти в интернете.

Смотровая яма

Если хозяин автомобиля хорошо разбирается в автомобильной технике и самостоятельно выполняет ремонтные работы, имеет смысл устройство в гараже осмотровой ямы. Правда, необходимо помнить, что она является дополнительным источником сырости в гараже. При устройстве собственной осмотровой ямы необходимо забетонировать её днище и стенки. Также можно для этой цели использовать кирпич. Для укрепления краев стенок их нужно укрепить, обложив металлическим уголком 50*50 миллиметров.

Таким образом из него одновременно получаются удобные закраины, которые в дальнейшем используются для закрытия ямы досками или щитами толщиной 35-40 миллиметров. Так как древесина под воздействием сырости может увеличиваться в размерах и застревать в закраинах, рекомендуется просверлить в досках отверстия диаметром примерно 50 миллиметров. Тогда их можно использовать в качестве ручек, вместо того, чтобы каждый раз пытаться отверткой выковырять уложенные доски. Иногда в дальнем конце смотровой ямы устраивают утепленную дверцу в погреб. В этом случае следует обратить пристальное внимание на вентиляцию и гидроизоляцию, так как сырость из погреба может навредить вашему автомобилю.

Утепление гаража

Невозможно обустроить капитальный гараж и при этом не утеплить его. В качестве утеплителя можно применять такие материалы:

• Пенопласт;
• Минеральная вата;
• Теплоизолирующие панели.

Сначала следует изготовить обрешетку из деревянных брусков, которая при помощи дюбелей крепится к стенам и потолку. В образовавшиеся пустоты закладывается утеплитель, после чего конструкция зашивается фанерой или стеновыми панелями.

В качестве отопительных приборов могут применяться электрические или дизельные теплогенераторы, а также самодельные котлы. Если гараж находится рядом с частным домом, лучше использовать единую систему отопления.

Хорошей альтернативой является инфракрасный обогреватель. Он довольно экономичен, имеет автоматическое управление, а также безопасен с точки зрения возникновения пожара.

Следует помнить, что температура в гараже в холодное время года не должна быть выше 6°С, в противном случае это приведет к образованию конденсата в помещении, что отрицательно воздействует на автомобиль, вызывает коррозию и сокращает срок эксплуатации автомобиля.

Электрификация гаража

Следует заранее продумать, где будут размещаться электрические розетки. Электропроводку можно располагать открытым способом с соблюдением правил электробезопасности, т.е. поверх стен. Но, лучше выполнить ее скрытым способом, разместив в специальных канавках для кабеля. Второй способ не только более безопасный, но и эстетичный. Желательно, чтобы система освещения гаража использовала хотя бы две лампы – общую и местную над верстаком.

Вентиляция гаража

Устройство хорошей вентиляции – одно из главных требований к гаражу.

Внутреннее обустройство гаража не может обойтись без системы вентиляции, которая предназначена для удаления из помещения излишней влаги, выхлопных газов и запаха бензина. Самый простой способ устройства вентиляции – это организация естественного воздухообмена. Для этого в противоположных углах гаража монтируются приточная и вытяжная трубы, причем вытяжная труба устанавливается ближе к потолку, в то время, как приточная – на расстоянии 30-35 см от пола.

Гаражные приспособления

Некоторые автолюбители не используют автомобиль в зимнее время, консервируя автомобиль на зиму. Это, как и некоторые другие работы по обслуживанию автомобиля, требует приподнимания автомобиля над полом. Очень часто автолюбители по разным причинам используют для этих целей различные подручные средства, например, кирпичи или деревянные чурбачки. Стоит категорически отказаться от этого – вес автомобиля может легко разрушить столь ненадежную самодельную конструкцию и привести к трагическим последствиям. В этом случае лучше не экономить и сразу приобрести специальные подставки для «вывешивания» автомобиля.

Полезным приобретением для гаража может стать небольшой точильный станок и небольшой гаражный компрессор, которым можно будет, как подкачать шины, так и выполнить покрасочные работы. В торговых сетях предлагается достаточный выбор таких устройств, например, портативный диафрагменный компрессор СО-45, создающий давление до 3 кгс/см2. Масса компрессора 15 килограммов, электропитание от сети 220 вольт, в комплекте идет пульверизатор для окраски.

Обязательно в гараже нужно иметь дрель. Конечно, в крайнем случае, устроит и ручная дрель, но лучше иметь электрическую, тем более, что цены на них не столь высокие. Если на вертикальный стержень установить кронштейн, который может вдоль стержня передвигаться, а в кронштейне жестко зафиксировать дрель, то в результате получится простой сверлильный станок, который к тому же легко разбирается.

Полезным в гараже может оказаться отбойник, который не позволит водителю въехать в гараж далее допустимого положения.

Такие приспособления продаются в магазинах, а в самом простом случае его можно обустроить самостоятельно, используя в качестве отбойника старый автомобильный скат. Для этого он фиксируется на расстоянии 150-200 миллиметров от дальней стены гаража. Еще одна оригинальная конструкция использует для отбойника любой мягкий предмет (например, мягкую детскую игрушку или теннисный мячик), подвязанный на длинном шнуре к потолку. При правильном положении автомобиля предмет слегка касается лобового стекла. Это помогает водителю при парковке автомобиля.

Многие водители заезжают в гараж передом: так и заезжать-выезжать полегче, да и воздух в гараже меньше загрязняется выхлопными газами. Однако, при морозной погоде приходится долго прогревать двигатель и гараж сильно наполняется выхлопными газами, особенно, если на улице ветер задувает в гараж. Чтобы избежать этой ситуации, рекомендуется держать в гараже двухметровый кусок пластмассовой или резиновой трубки. Перед прогревом двигателя он надевается на выхлопную трубу и служит своеобразным газоотводом на улицу для выхлопных газов.