Cu siguranță, toți cei care folosesc o mașină de cusut mai mult sau mai puțin regulat au întâmpinat această problemă cel puțin o dată. Acum, s-ar părea, am verificat corectitudinea filetării, am schimbat acul și am curățat naveta, dar mașina încă omite cusături! De ce se întâmplă acest lucru și ce trebuie făcut în acest caz?

Să încercăm să găsim motivul cusăturii omise atunci când lucrăm la mașină de cusut... Problema în majoritatea cazurilor arată așa - firul care este coborât de ac în jos nu este preluat de nasul cârligului, adică, ca urmare a oricăror nereguli în funcționarea mașinii, nu se poate forma o buclă suficient de mare care ar putea fi capturată de nasul cârligului se dovedește. Să vedem ce defecțiuni pot provoca o cusătură omisă?
De ce?

În primul rând, un motiv bun pentru a sări peste o cusătură poate fi un ac care nu este potrivit pentru tipul de lucru efectuat, tipul de material cusut sau, în cele din urmă, este pur și simplu îndoit sau plictisitor. De exemplu, intrând în firul țesăturii, un ac excesiv de gros îl trage în jos, formând o buclă, care împiedică formarea unei revărsări de buclă din firul superior.

În al doilea rând, mașina de cusut poate sări peste cusături, deoarece firul de cusut nu se potrivește cu tipul și numărul acului. De exemplu, cu un ac subțire și un fir superior gros, se poate forma o buclă pe partea opusă a acului, unde nasul navetei nu îl poate ridica.

În al treilea rând, mașina de cusut omite adesea cusături atunci când coase țesături sintetice întinse. Dacă țesătura cu care lucrați este elastică, un ac fin nu va putea face o gaură suficientă în ea. În momentul în care acul trece prin orificiul din placa acului, țesătura se agață de ea.

În al patrulea rând, sărirea cusăturilor apare adesea atunci când se trece de la o secțiune groasă la cea subțire a cusăturii (de exemplu, atunci când coboară fundul picioarelor în blugi).

În al cincilea rând, cusăturile sărite pot fi cauzate de nealinierea dintre cârlig și ac.

Ce sa fac?

Dacă mașina de cusut începe să sară cusături, procedați după cum urmează:

1. Verificați dacă firele superioare și inferioare sunt filetate corect.
2. Slăbiți tensiunea firului superior.
3. Schimbați acul. Un ac vechi poate deveni plictisitor, îndoit și murdar ca urmare a unui serviciu îndelungat. Este important să știți pentru ce tip de ac este setat aparatul. Toate acele au marcajele și ecartamentele proprii, notați marcajele acelor recomandate din instrucțiunile mașinii de cusut și apoi puteți găsi exact ceea ce vi se potrivește la vânzare.

Când achiziționați ace, alegeți cea mai mică grosime de ac potrivită pentru materialul dvs. Este de preferat să utilizați un ac multifuncțional, fie un ac cu punct rotund mediu sau lat, fie un ac de cusătură de finisare. Când coaseți țesături întinse, selectați acele speciale întinse.
Acul trebuie introdus corect în suportul acului, până când se oprește. Dar, în cazuri deosebit de dificile, poate fi redus puțin, uneori această metodă ajută astfel încât să se poată forma o buclă suficient de mare a firului superior.

4. Verificați dacă piciorușul presor este egal, uneori împingându-l mai tare (sau chiar trăgând nasul în jos în timp ce coaseți) îl veți ajuta să țină țesătura mult mai bine. Acest lucru va împiedica acul să tragă țesătura în jos prin placa de cusătură. Este de preferat să folosiți piciorul drept (cu o gaură circulară mică). Dacă nu ai picior special pentru o cusătură dreaptă, încercați să mutați acul până la dreapta.

5. Utilizați o placă de cusătură mică, dacă nu aveți o placă de cusătură mică, încercați să sigilați o parte a găurii largi pe o placă de cusătură obișnuită cu bandă adezivă.

6. Schimbați firul de cusut. Poate că firele pe care le utilizați au o răsucire mai mare. Datorită firului puternic răsucit, bucla de alunecare se poate plia imediat în lateral în timpul formării, ducând la o cusătură sărită.

7. Când coaseți țesături sintetice elastice, puteți încerca să stabilizați țesătura cu un material special solubil în apă, dacă nu, înmuiați țesătura cu o soluție de gelatină sau amidon. Puteți pune hârtie subțire sub țesătură și o rupeți ușor când terminați de cusut.

8. Când treceți de la cusături groase la cusături subțiri, utilizați piciorul pentru cusături groase. Unele modele de mașini de cusut au un mecanism special care simplifică trecerea de la straturi subțiri la groase de material - citiți cu atenție instrucțiunile mașinii dvs. de cusut.

9. Dacă niciuna dintre metodele nu a funcționat pentru dvs., mașina dvs. de cusut poate sări peste cusături din cauza nealinierii dintre cârlig și ac. În acest caz, cel mai mult cel mai bun mod eliminați problema - apelați un reparator al mașinii de cusut. Dacă sunteți gata să înțelegeți toate secretele reparării mașinilor de cusut, cartea de A.I. Zyuzina „Repararea mașinilor de cusut”.

Mașina nu coase

Mașina poate opri coaserea din cauza utilizării continue prelungite. Este necesar să-i acordați ceva timp să stea în picioare, să se „odihnească”, iar apoi puteți începe să coaseți din nou.

Sunete ciudate și opriri ale mașinii

O cauză obișnuită a unei astfel de probleme este un ac blocat în țesătură, care, la rândul său, nu este potrivit pentru țesătura selectată. Înlocuiți acul în funcție de țesătură.

Asigurați-vă că acul nu este rupt sau tocit. Dacă mai devreme am cusut țesături foarte groase sau le-am forțat, uneori acul suferă de o lovitură și se rupe. Ei bine, este simplu, treceți degetul peste vârful acului și dacă vârful este moale ne spune că acul este perfect. Dacă, pe de altă parte, observați orice proeminență sau șampon, acesta este contondent sau vârful a fost îndoit. În acest caz, înlocuiți-l imediat cu altul, deoarece dacă coaseți acul în această stare, puteți lovi rigla sau placa de cusătură și puteți deteriora aceste zone.

Introduceți bobina în bobină trecând firul prin crestătura pe care o are. Acest lucru va face ca firul bobinei să devină gros și cusut corespunzător. Introduceți recipientul în cârlig până auziți un clic. Amintiți-vă că, dacă aveți de gând să coaseți multe straturi de țesături sau țesături groase, alegeți o cusătură lungă, care este numărul 4, iar dacă urmează să coaseți țesături foarte subțiri, utilizați un număr.

Acul nu se mișcă

În acest caz, firul a fost filetat incorect, piciorușul presor nu este coborât corect sau bobina firului a alunecat (sau nu este poziționată corect).

Firul superior se rupe

Firul superior se rupe dacă nu este introdus corect. Se poate forma un nod pe fir.

Nu uitați piciorușul presor. Nu uitați să utilizați piciorușul presor universal dacă doriți să coaseți drept și normal. Pentru a începe să coaseți, așezați țesătura la jumătate de cent de la început. Uneori, dacă începem să cusăm țesătura cu țesătura, aceasta se blochează și face o ușoară rid.

Că Revoluția Industrială le-a dat femeilor puterea intimității în casele lor. Maines a vorbit despre un vibrator, dar o poveste mult mai timpurie a produs o farsă ciudată pentru femei: mașinile de cusut ca element orgasmic. Cum poate o mașină de cusut să devină un obiect al plăcerii sexuale? Răspunsul are legătură cu poziția femeilor în societate nu cu mult timp în urmă.

Tensiune puternică a firului

Acul este incorect pentru material.

Fir de calitate slabă

Un ac îndoit este filetat în mașină. Firul bobinei se rupe.

Ruperea firului în bobină

În acest caz, verificați dacă bobina este introdusă corect în cârlig. Firul este înfășurat neuniform pe bobină.

Principalele probleme cu mașina de cusut și cauzele acestora

Mai întâi a fost o mașină de cusut

Poate că nu v-ați gândit niciodată la asta, dar înainte de a rupe mașinile de cusut, toate hainele erau confecționate manual. Evident, acest lucru însemna că mulți oameni au lucrat în condiții foarte proaste pentru foarte puțini bani. De fapt, există o circumstanță interesantă atât înainte, cât și astăzi; moda, acest concept, care ar trebui să reflecte societatea și cultura acesteia, avansarea timpului, are foarte puține în comun cu majoritatea celor care fac acest lucru posibil, adesea din tot ceea ce permite „moda”.

De exemplu, boom-ul textil a fost o adevărată eliberare pentru femeile care au plecat de acasă și s-au alăturat forței de muncă. Deși, dacă ceva a schimbat într-adevăr această etapă femeie muncitoare în acest sector, a fost, fără îndoială, apariția mașinii de cusut.

Țesătura nu se mișcă

Țesătura este prea grea sau lipită.

Există filete în transportorul de țesături

Trebuie să scoateți piciorul și să folosiți o periuță de dinți pentru a curăța transportorul. Verificați dacă acul este introdus corect. Este posibil să existe o problemă cu regulatorul de lungime a cusăturii.

Firul bate sub țesătură

Verificați dacă firul superior și firul bobinei sunt poziționate corect. Cel mai bine este să filați din nou firul. Bobina poate fi deteriorată și trebuie înlocuită.

Pentru că, deși sună jenant, în acele vremuri trebuiau să demonstreze acest lucru. Și toate datorită unui tip pe nume Elias Howe. Elias a fost un inventator din Massachusetts care a lucrat ca ucenic într-o fabrică de textile. După închiderea fabricii, s-a mutat la Cambridge pentru a lucra ca mecanic, unde s-a specializat în producția de instrumente de precizie precum cronometre.

Femeie și folosind mașina de cusut

Adevărul este că Howe a crezut că trebuie să existe un mod diferit de a face hainele. Invenția sa s-a îndreptat către producția de masă și a revoluționat rapid producția de îmbrăcăminte. Deceniul după invenția lui Howe a fost o perioadă de mari îmbunătățiri în mașină. Inventatorul a fost urmat de alții precum Isaac Singer, al cărui nume de familie a devenit cea mai recunoscută companie de pe piață. Odată cu introducerea lor, a apărut o nouă industrie a mașinilor de cusut, care s-a vândut în milioane, iar zeci de noi producători au apărut.

Sari peste cusături

Verificați tensiunea firului. Reglați tensiunea firului superior și inferior: ar trebui să fie aceeași. Verificați dacă mașina este filetată corect și este poziționată corect în bobină. Acul trebuie verificat pentru a vedea dacă este îndoit sau poziționat incorect. Nu uitați că acul trebuie să fie potrivit pentru grosimea țesăturii.

Primul beneficiar a fost sectorul textil și fabricile de confecții, care până de curând trebuiau să lucreze manual. Femeia a fost eliberată de robia acului. Mașina de cusut a întruchipat o nouă eră care a făcut viața mai ușoară pentru femei. Atât de mult încât pentru unii această fericire s-a dovedit a fi excesivă.

Se întâmplă că tehnologia a ușurat lucrurile, dar le-a adus și noi provocări în viața lor. Mulți s-au plâns de afecțiuni precum oboseală, dureri de spate dintr-o nouă poziție la locul de muncă și chiar hemoragie. Ce s-a întâmplat? Că unii medici, toți bărbați din companii, au fost de acord cu diagnosticul unor astfel de boli.

Cusături neregulate

Trebuie să slăbiți tensiunea firului. Firele inferioare și superioare sunt selectate de aceeași densitate și de bună calitate. Puteți reumple mașina. Verificați dacă firul este poziționat corect în bobină și bobina însăși.

Cusături mototolite

Verificați tensiunea firului. Un ac gros este probabil folosit pentru țesături prea subțiri. Nu trageți prea mult țesătura atunci când coaseți.

Nu au fost zile lungi de muncă, nici ritmul de producție, nici condițiile fabricilor. Motivul pentru care femeile sunt obosite este din cauza masturbării feminine. Deși sună ca o glumă, adevărul este că medicii au diagnosticat supraestimularea, care a cauzat în cele din urmă problemele de sănătate pe care le-au suferit. Pentru noi să înțelegem, dezbaterea pe care o deschideau medicii se învârtea în jurul posibilului abuz de mașini, deoarece pomparea ritmică a coapselor era o excitare sexuală. Pe scurt: având în vedere acești tipi, femeile se stimulau cu ajutorul mașinilor.

Mașina este blocată

Tăiați firul și scoateți țesătura, scoateți firul din mașină. Scoateți bobina și curățați firele, apoi filetați din nou mașina și puteți continua să coaseți.

Acum știți de ce mașina de cusut nu funcționează.

În primul rând, vă vom răspunde ce este o mașină de cusut. În primul rând, este un mecanism complex, creat pentru a efectua diverse operații atunci când coaseți - overcasting, cusut etc. Și dacă apare o defecțiune în orice nod din orice motiv, atunci întregul mecanism începe să funcționeze prost. În caz contrar, mașina de cusut se poate defecta, după care va trebui reparată. Și asta sunt bani și timp. Dar în acest articol vă vom spune despre acele probleme pe care le puteți rezolva cu voi înșivă.

În ea, ei pun insomnie, leșin, dureri de cap, greutate în cavitatea abdominală sau spasme musculare în aceeași pungă. Femeilor cărora li s-a diagnosticat boala li s-a spus că ar trebui să primească un tratament cunoscut sub numele de „masaj pelvian” până ajung la orgasm. Cu alte cuvinte, a existat un moment în care dorința sexuală a femeilor era considerată o boală. Ei spun că datorită acestei boli, Freud a început să descopere inconștientul. Chiar și pe parcurs, primul vibrator mecanic a apărut pentru a oferi astfel de masaje.

Prin urmare, și în contextul poveștii, când au existat medici care au prescris doze de vibrații pentru ameliorarea simptomelor, directorii de textile și medicii care făceau parte din fiecare companie au încercat să reducă acest presupus stimulent în care se întorc mașinile de cusut.

Acul este ceva la care majoritatea nu acordă atenție

Multe depind de acul din mașina de cusut. Mărimea, calitatea suprafeței și canelura vor afecta calitatea cusăturii. Acul trebuie să fie potrivit pentru fir și țesătură. De exemplu, o mașină de cusut nu ar trebui să aibă un set subțire de ac, ci un fir gros. si invers. Firul trebuie să umple aproape complet canelura lungă din ac și să nu iasă în afară. În caz contrar, acul îți va rupe pur și simplu firul. Acul din mașina de cusut trebuie să fie ascuțit și drept. Dacă este plictisitor, atunci schimbați-l cu unul nou fără ezitare. Introduceți acul până la capăt și asigurați-vă că îl fixați bine cu șurubul de fixare.

Potrivit doctorului Langdon Down, care a fost angajat de una dintre companii, vinovăția a fost în pedală. Când este activat, a provocat un flux excesiv de sânge în zonele inferioare, provocând stimulare. Down garantat că pot ajunge la orgasm. Poate mai trist decât afirmația doctorului era că în spatele tuturor era un timp moral. Medicii au văzut că această mașină este capabilă să amenințe sănătatea fizică a femeilor și sănătatea lor mintală, chiar prin încurajarea anumitor „obiceiuri”.

În cele din urmă, nu a existat un consens, iar dezavantajele au fost împărțite între mașini și femei, care în acel moment nu numai că trebuiau să fie rușine, deoarece munca lor le-ar putea oferi plăcerea dorită, dar au trebuit să se ocupe de controlul exercitat de persoană asupra propriilor sale corpuri în timpul câteva decenii.

Dacă acul din mașina de cusut s-a rupt, atunci cel mai probabil a fost fie strâmb. Din această cauză, acul nu a căzut în gaura din placă, ci a lovit suprafața sa. Dacă acul nu străpunge stratul de material, se rupe sau se îndoaie (mai ales la cusături), atunci acordați atenție modului în care trageți materialul. Se întâmplă ca firul să sară de sub piciorul mașinii de cusut și să îndoaie acul. Dar dacă acul începe să lovească naveta, atunci sunați un mecanic. Nu o poți face singur!

Îți place să porți și să te simți foarte confortabil în tricotaje? Îmi place un tricou ușor sau chiar pantaloni din neopren! Analizează-ți hainele. Ați observat că grilele sunt acoperite doar de overlock? Finisarea se face în bucătărie. Ce faci când nu ai aceste două mașini?

Pentru a coase ochiurile pe o mașină dreaptă, este important să folosiți un ac cu vârf de bilă cu vârf de aur. Pachetul spune „mesh”. Acest ac, așa cum am menționat deja, are un vârf rotunjit, astfel încât să nu străpungă țesătura și să „rupă” firele elastice. Alunecă între fire până le lovește cu pumnul.

Dacă mașina de cusut nu alimentează bine materialul

Acest lucru se poate datora mai multor motive:

1. Nu ați reglat presiunea piciorușului presor. Sau pur și simplu a devenit mai slabă în timp. Trebuie doar să măriți presiunea, al cărei regulator pe toate mașinile este în partea stângă sus. Dacă există un știft, apoi apăsați-l în jos, dacă există un regulator, apoi răsuciți-l.

Este, de asemenea, interesant să utilizați firul de overlock în firul bobinei mașinii, deoarece acest fir oferă o anumită elasticitate la punct. Când ochiul este întins și readus la loc, cusătura poate exploda cu mișcare dacă nu se face cu acest fir în partea de jos. Umpleți bobina în mod normal, în mașină.

Puteți folosi fir de poliester sau bumbac pe ac. Punctul care trebuie utilizat este un zigzag, deoarece designul său conferă mai multă elasticitate mișcării elasticității plasei. Pentru celulele mai grele, puteți plasa un punct drept de întărire pe fiecare parte a zigzagului.

2. Câinii hrăniți sunt coborâți. Sau ies prea puțin din placa gâtului. Pentru a corecta această problemă, verificați Controlul ridicării transportului. Este posibil să fi oprit. În plus, fixările transportorului s-ar putea slăbi. În acest caz, strângeți șuruburile situate sub placa de gât.

Finisarea se poate face cu ace gemene pentru a simula o galeră. Lăsați firul overlock pe bobină în același mod. Dacă este necesar, puteți înlocui piciorul de cusut de la cusăturile comune cu un picior de cusut din plastic. Astfel, ochiurile sunt împinse mai departe în mașină. O altă opțiune este să atașați durexul la un picioruș presor obișnuit. De asemenea, va ajuta la alunecare.

Iată câteva părți ale mașinii de cusut

Nu uitați să nu întindeți ochiurile atunci când coaseți. Orice întrebare, lăsați în comentarii. → Link către asistentul de cântat. Veți găsi - alături de informații despre produse și mașini - și tutoriale foarte pitorești despre cum. Bobinarea bobinei; introducerea unei bobine, filetarea unei mașini de cusut, înfășurarea unei bobine, selectarea unei cusături, reglarea lungimii cusăturii, reglarea lățimii cusăturii, reglarea tensiunii superioare a firului, schimbarea acului, înlocuirea piciorușului presor. Există, de asemenea, o prezentare practică care explică diferitele accesorii ale mașinii de cusut.

3. Dinții de alimentare sunt înfundați cu puf de țesătură pe placa gâtului. Scoateți plasticul și curățați transportorul cu un obiect subțire.

Dacă primești o linie proastă

Cusături oblice urâte, cusături proaste ... Acest lucru nu poate mulțumi pe nimeni! De obicei, cusăturile înclinate sunt produse prin slăbirea șuruburilor care asigură alimentarea. De asemenea, firul băgat în mașina de cusut este de vină pentru acest lucru. Încercați să o înlocuiți. Cusături slabe sau strânse pot apărea din cauza nealinierii mașinii. În cazul în care în timpul coaserii veți obține bucle pe partea inferioară a țesăturii, verificați firul superior. Cel mai probabil este slăbită. În schimb, dacă există bucle pe suprafața superioară a țesăturii, verificați tensiunea firului bobinei.

De multe ori se ocupă de erori care determină defectarea mașinii de cusut. Cu linkurile de mai jos veți găsi o listă cu cele mai frecvente erori de procesare: Tratarea erorilor. Mai întâi citiți cum este folosită mașina dvs. de cusut și vedeți ce recomandă producătorul și cele mai multe modalități de utilizare.

Pe o mașină verticală cu bobine

Puteți curăța exteriorul mașinii cu o cârpă din microfibră ușor umedă. Nu folosiți niciodată șervețele umede, deoarece apa vă poate deteriora dispozitivul. După 3 ore de cusătură, curățați carcasa bobinei cu peria mică furnizată împreună cu mașina. Deschideți trapa în spatele căreia se află mulineta și scoateți carcasa trăgând clapeta spre dvs. Atașați un ciorap vechi de nailon peste furtunul aspiratorului sau utilizați un accesoriu mai îngust pentru a evita colectarea accidentală a unor părți mici ale mașinii. De asemenea, puteți utiliza un spray cu aer comprimat cu jet fin pentru a arunca bucățile de țesătură din corp. Sub placa de ac a mașinii cu bobine verticale, se pot acumula multe bucăți de țesătură. Curățați-l cu un spray cu aer comprimat sau un aspirator pe care l-ați tras pe ciorapul de nailon.

Dacă aparatul dvs. are o carcasă orizontală

Puteți folosi un spray cu aer comprimat sau un aspirator pe care ați tras o ciorap de nylon. Se toarnă o picătură mică de ulei special pentru mașina de cusut, unde părțile metalice se deplasează aproape una de alta. Rotiți ușor mașina pentru a descompune uleiul. Apoi ștergeți excesul de ulei. Tapetați câteva cusături pe țesătură absorbantă pentru a distribui bine uleiul. Primele puncte pot aplica sol pe țesătură. Folosești o țesătură foarte subțire sau scumpă? Fixați altceva înainte de a începe.

Tricotatul, materialul elastic sau tricotajele nu sunt cele mai ușoare materiale cu care să lucrezi

• Înainte de a începe, deconectați dispozitivul scoțând fișa.
• Scoateți firul superior și firul bobinei.
• Curățați carcasa cu un tampon de bumbac.
• Demontați restul bobinei și curățați fiecare piesă cu un tampon de bumbac.
• Deșurubați placa și scoateți-o.
• Dacă este necesar, curățați placa și înșurubați-o la loc.
• Scoateți piciorușul presor și acul.
• Deșurubați acul și scoateți-l.
• Îndepărtați murdăria și praful din cârlig.
• Așezați ansamblul împreună.
• După 3 până la 5 ore de cusut, curățați firele și firele de pe carcasa bobinei.
• De asemenea, apelează ulei din mașina ta.
• Utilizați peria specială furnizată împreună cu mașina dvs.
• Întrebarea anterioară.

Cel mai bine este să folosiți o mașină overlock, dar o mașină de cusut obișnuită poate fi potrivită și cu următoarele sfaturi.

Dacă mașina de cusut omite cusături

Dacă mașina dvs. trece peste cusături, primul lucru de verificat este acul. Nu trebuie să fie strâmb, ruginit sau plictisitor. Încercați să o schimbați. Cumpărați un ac potrivit (pentru blugi, piele artificială, tricotaje), deoarece depinde mult de el. Dacă lucrați cu fire lustruite sau de mătase și obțineți cusături omise la ieșire, atunci înainte de a schimba firul, încercați pur și simplu să rotiți bobina mașinii. Dacă ați încercat totul, dar totuși nu ați obținut rezultatul dorit, atunci contactați organizația de reparații. Cel mai probabil, avaria a avut loc chiar în mașina de cusut.

Dacă mașina de cusut rupe firele

Cel mai adesea acest lucru se întâmplă datorită faptului că firul este încordat. În plus, motivul poate fi calitatea slabă a firelor. Se întâmplă ca mașina de cusut să rupă firele din cauza marginilor ascuțite ale ghidajului firului sau ale orificiului acului. Dacă totul este normal, verificați cum este filetat firul. Poate e doar confuză. Dacă firul superior se rupe în momentul în care acul iese din gaură, atunci cel mai probabil motivul se află în dispozitivul de transfer. O organizație de reparații poate gestiona o astfel de defecțiune a mașinii de cusut.

Mașină de cusut de cusut

Pentru a menține mașina ușor de utilizat și nu bate, pur și simplu ungeți-o aproximativ la fiecare nouă ore de funcționare. Apropo, unele mașini moderne de cusut (de exemplu, mașinile PFAFF) sunt lubrifiate numai de un specialist cu experiență. Puteți prelucra numai cârligul.

MOTIVUL 1. Acul mașinii este instalat pe partea greșită. Dacă sunteți o croitoreasă începătoare și problemele dvs. cu o mașină de cusut au început cu schimbarea unui ac, să analizăm mai întâi cum funcționează acest ac și de ce. Acul mașinii este o invenție complet ingenioasă a lui W. Hunt și constă în faptul că există două caneluri de-a lungul acului: lungi pe o parte și scurte pe cealaltă. Când acest ingenios ac străpunge țesătura, firul superior care vine din bobină este ascuns într-o canelură lungă. Acest lucru face ca acul și firul să fie foarte ușor de trecut prin țesătură. Dar secțiunea firului, care, pe de altă parte, are o canelură scurtă, are o frecare mare. Pe măsură ce acul coboară, trage firul. Dar cu mișcarea inversă, secțiunea firului, care este ascunsă cu succes în canelura lungă, iese liber. Și firul din canelura scurtă a fost ghinionist: nu are unde să se ascundă și se blochează, formând o buclă sub țesătură, pe care naveta o captează. Acesta este cât de simplu (și în același timp foarte inteligent?) Se formează o cusătură de mașină. Dacă nu ați acordat nicio importanță sau pur și simplu nu ați putut să vă amintiți pe ce parte să introduceți acul în mașina de cusut (și să priviți instrucțiunile de fiecare dată, chiar dacă nu este încă pierdut, este atât de plictisitor!), Atunci nu veți mai confunda: acul trebuie introdus cu o canelură lungă în direcția din care este filetat firul. Nerespectarea acestei reguli este un motiv destul de comun pentru care mașina de cusut nu coase: roata de mână se rotește, iar țesătura se mișcă sub picior, iar acul face lovituri frecvente și, în loc de cusături, doar un rând uniform de găuri ... MOTIVUL # 2. Noul ac este prea subțire pentru firul mașinii de cusut. Firul nu se potrivește în canelura lungă, iese în afară și găurile din țesătură sunt prea mari. Firul din lateralul canelurii scurte nu se mai blochează în țesătură sau nu se blochează de fiecare dată. Se pare că există goluri urâte sau chiar nu se formează deloc cusături. Treceți la un ac mai gros sau la un fir mai subțire, oricare dintre acestea este mai ușor pentru dvs. MOTIVUL # 3. Mașina de cusut nu coase deoarece firul superior se rupe la fiecare câteva ochiuri. Vedeți dacă se prinde pe calea de filetare: prin arcul regulatorului de tensiune, prin preluarea firului, prin vârful acului. Adesea, o întoarcere de fir, după ce a alunecat de pe bobină, este înfășurată în jurul tijei pe care este instalată și acest lucru nu se observă imediat. Bobinele moderne din carton sunt deosebit de rele. Este recomandabil să puneți un cerc de plastic neted sub ele. Dacă nu este inclusă cu mașina de cusut, tăiați-o din fundul sticlei de plastic și faceți o gaură în mijloc cu un cui încălzit.

Mulți care au încercat să coasă tricotaje pe o mașină de cusut obișnuită au observat că adesea mașina refuză să facă o frumoasă și linie dreapta... Există lacune în cusăturile tricotate, firul inferior se buclă și uneori se rupe. De ce se întâmplă acest lucru și cum îl puteți remedia?

În primul rând, o mașină specială de tricotat este utilizată pentru coaserea țesăturilor tricotate, se numește o mașină de cusut - o cusătură sau o mașină de cusut cu lanț. Cusătura din partea din spate arată ca o „coadă”. Uită-te la orice prelucrare fabrică de tricouri și vei fi convins de asta.

În al doilea rând, pentru tăierea cusăturilor de țesătură tricotată, se utilizează un overlock tricotat, care are o șină diferențială (țesătură întinsă) cu o așezare simultană a unei cusături de lanț de cusut.

Și în al treilea rând, ace și fire speciale sunt folosite pentru coaserea tricotajelor. Ultimul punct este decisiv pentru mașina dvs. de cusut, așa că haideți să aflăm ce fel de ac trebuie să coaseți tricotaje, ce fire trebuie să utilizați pentru a obține o cusătură de calitate și să luăm în considerare alți factori care afectează calitatea cusăturii.

Ace pentru coaserea țesăturilor tricotate

Există multe motive care afectează calitatea cusăturii formate la coaserea tricotajelor. Una dintre ele este acul greșit. Ace universale, care sunt utilizate cel mai adesea pe mașinile de cusut, sunt „slab” potrivite pentru cusut tricotaje. Nu numai că marginea ascuțită a acului poate deteriora țesătura materialului tricotat, ci poate fi și cauza unei bucle prea mici lângă ochiul acului. Și nasul navetei trece doar de el fără a apuca firul superior. Ca urmare, apar goluri.

Înlocuiți acul multifuncțional cu un ac cu punct rotund special conceput pentru aceste țesături. Un ac cu un astfel de punct nu străpunge fibrele țesăturii tricotate, ci trece între ele și creează condiții mai bune pentru a forma o buclă. Ambalajul cu aceste ace este etichetat „Jersy”, iar „punct cu bilă” înseamnă că ace au un punct rotunjit.

Cu toate acestea, trebuie să știți că cumpărarea unui pachet de ace speciale tricotate nu rezolvă întotdeauna problema, în special pentru mașinile de cusut vechi, cum ar fi Podolskaya sau Chaika. Există o serie de alți factori, care vor fi discutați mai jos.

Acest model arată o țesătură tricotată din țesături elastice. În exterior, seamănă cu tricotatul sau pe o mașină de scris, motiv pentru care se numește o țesătură tricotată. Buclele „elastice” oferă țesăturilor multe calități utile, cum ar fi întinderea, o ușoară ridare etc., dar creează în același timp anumite dificultăți atunci când le coaseți pe mașinile de cusut obișnuite de uz casnic.

Fire pentru țesături tricotate și tensiunea acestora

Nici măcar o mașină de cusut nu „îi place” tricoul de cusut. Tricotajele pentru mașina de cusut cu cusătură este un test pe care nu îl trec toate mașinile de cusut. Adevărat, mașinile de uz casnic moderne îndeplinesc destul de bine această sarcină, cu condiția îndeplinirii anumitor cerințe. După cum ați înțeles deja, unul dintre ele este un fir de înaltă calitate și tensiunea sa corectă.

Firele de cusut trebuie să fie fine, elastice și puternice. Practic, toate tipurile de fire moderne disponibile pentru vânzare în departamentul de accesorii îndeplinesc acești parametri. Cu toate acestea, trebuie să determinați empiric ce tip de fir este cel mai potrivit pentru mașina dvs.

Bineînțeles, trebuie să „uitați” de firele groase de finisare și cu atât mai mult de firele provenite din stocurile vechi ale bunicii. În mod ideal, firele pe bobine mari conice sunt potrivite pentru coaserea tricotajelor, dar, din moment ce sunt destul de scumpe, utilizați fire pe bobine mici, cum ar fi „Ideal”.

Înainte de a coase tricotaje, tensiunea firului superior și inferior trebuie reglată corect.

În mod normal, firul bobinei nu trebuie ajustat, dar atunci când coaseți tricotaje, acest lucru elimină deseori buclele firului în cusături. Dacă bucla inferioară nu se oprește în timp ce trageți firul superior, încercați să slăbiți ușor tensiunea firului inferior.

Rețineți că atunci când coaseți țesături tricotate, cusăturile vor fi mai slabe într-o singură direcție (de obicei transversal). Acest „efect” nu poate fi eliminat prin tensiune. Doar că tricoul este întins sub influența piciorului și a dinților greblei, apoi își ia forma anterioară și cusăturile sunt slăbite. Apropo, presiunea piciorului trebuie, de asemenea, reglată.

Pentru a elimina acest lucru, utilizați stabilizatori (garnituri), inclusiv benzi pre-tăiate din ziar. O bandă de hârtie este așezată sub țesătură și apoi este extrasă ușor din cusătură. Apropo, este adesea o metodă atât de „vicleană” care poate elimina golurile din linie la mașina de cusut Podolskaya sau Chaika.

Dar, în mod firesc, acesta este un mod prea extravagant, care nu este de dorit. Dacă ați schimbat acele și ați ridicat firele, ați reglat tensiunea și buclele și golurile nu au dispărut, atunci trebuie să reglați mașina de cusut. Dar numai un meșter experimentat se poate adapta pentru a coase țesături tricotate.

Care este diferența dintre overlock tricotat

Aproape toate suprapunerile moderne de uz casnic sunt tricotate. Principala diferență între overlock-ul tricotat și cel obișnuit este că overlock-ul tricotat are un dispozitiv special de rack (dinții sub picior). În timpul funcționării, șina comprimă special (întinde) țesătura tricotată, iar după coasere, țesătura este întinsă înapoi (trasă împreună). Ca rezultat, cusătura este extensibilă și poate rezista la mai multă tensiune.

De exemplu, dacă coaseți o țesătură tricotată pe o mașină convențională și, în același timp, strângeți tensiunea firului pentru a elimina slăbiciunea în cusătură, veți obține o cusătură foarte frumoasă, dar nu puternică. Întindeți această secțiune cu mâinile și cusătura dvs. frumoasă va exploda. Acesta este scopul principal al mașinilor de tricotat - realizarea unei cusături elastice și întinse.

Suprapunerile cu șină diferențială pot coase nu numai tricotaje. Această funcție poate fi ușor dezactivată folosind un mâner special. Și chiar, dimpotrivă, puteți „forța” șina să colecteze țesături. Trebuie să știți că suprapunerile de modele vechi, inclusiv suprapunerile din clasa 51, nu pot prelucra țesături tricotate de înaltă calitate. Și nu vă mirați dacă cusăturile articolelor de îmbrăcăminte tricotate, prelucrate doar cu un overlock cu trei fire, vor exploda în timp.

Alte motive pentru care aparatul nu coase tricotaje

Și ultimul lucru. Mașină de cusut Mașina de cusut Podolsk sau Chaika refuză adesea să coasă tricotaje. Și chiar și un maestru nu îl poate personaliza întotdeauna pentru a coase țesături tricotate. Dacă doriți să verificați munca unui reparator de mașini de cusut, cereți la sfârșitul lucrului să coaseți o bucată din cea mai „dăunătoare” țesătură tricotată. Dacă linia nu are nici măcar o singură trecere, atunci acesta este un maestru „bun” și cu experiență.

Mașinile vechi au o ajustare diferită a interacțiunii dintre ac și nasul cârligului. Într-adevăr, în acele zile în care au fost eliberate, nimeni nu bănuia că astfel de țesături vor fi utilizate tot timpul. Prin urmare, mașinile moderne sunt reglate pentru cusut tricotaje, iar mașinile vechi trebuie reconfigurate.

Cum să coaseți țesături tricotate cu o mașină de cusut convențională

Cum să coaseți tricotaje fără o placă de acoperire pe un aparat de uz casnic

Atunci când o cusătură de mașină se întrerupe într-un loc vizibil, acest lucru nu numai că strică aspectul produsului și forțează reconstruirea cusăturii, dar și vă obosește cu necesitatea unor modificări constante dacă problema se repetă. Acest defect apare atunci când mașina de cusut nu ridică firul bobinei.

Motivul încălcării prinderii poate fi inconsecvența firelor și acelor în raport cu densitatea țesăturii, o încălcare a reglării funcționării dispozitivelor care strâng firul și țin acul, defecțiuni structurale ale echipamentului de cusut.

Informații generale despre problemă

Pentru a crea o cusătură pe suprafața țesăturii atunci când coaseți, acul cu firul superior este coborât la cârlig. Vârful bobinei se potrivește aproape de ac, leagă bucla și trage firul în jurul acesteia. Când naveta este rotită, bucla de pe nas ridică firul bobinei, cusătura se termină din partea greșită a țesăturii. Pentru ca nasul cârligului să formeze o buclă, decalajul dintre cârlig și lama acului nu trebuie să depășească 0,3 mm.

Dacă interacțiunea dintre punctul de transfer și punctul acului este întreruptă din cauza unui spațiu incorect, firul nu va fi ridicat și va rezulta o cusătură sărită. Motivul creșterii decalajului este încercarea de a coase țesături prea groase (de a coase un tiv pe blugi, îndoit în mai multe straturi). O mașină de uz casnic nu este proiectată pentru astfel de suprasarcini.

Avea modele moderne dispozitivele de cusut precum Brother, Janome sau Juki hzl g 220, cârligul este conectat la arborii superior și inferior cu o curea zimțată. Arborii au și dinți, cureaua se agață de ei și pune în mișcare acționarea electrică. Când sunt supraîncărcați, dinții nu aderă bine, setările dispozitivului de cusut se pierd, apare un decalaj între ac și nasul navetei.

Aderența slabă a firului bobinei poate fi asociată nu numai cu supraîncărcarea acționării electrice. Cele mai frecvente cauze sunt nealinierea acului sau mici defecte în navetă care au apărut în timpul funcționării.

Motive pentru defecțiuni

Motive cauzate de caracteristicile de proiectare ale mașinii. Problemele legate de preluarea firului și cusăturile de înaltă calitate pot fi asociate cu o defecțiune a mecanismului navetei sau cu apariția unor defecte în acesta:

• opacitatea nasului navetei;
• eșec în setările navetei;
• încălcarea orientării spațiale a navetei;
• o bavură pe carcasa bobinei;
• calibrare slabă a barei acului;
• bara acului este setată prea sus sau prea jos.
• nealinierea șurubului pe care este atașată bobina;
• încălcarea sincronizării în mișcările compartimentului inferior și a barei de ac.

Unele dintre dezavantajele enumerate pot fi ușor eliminate prin ajustarea setărilor mașinii. Pentru a corecta poziția navetei, este mai bine să invitați un maestru.

Probleme cu acul și suportul pentru ace. Firul bobinei nu se va ridica dacă apar probleme din cauza acului:

• acul nu se potrivește cu densitatea țesăturii cusute - prea subțire sau groasă;
• becul acului nu se potrivește cu suportul acului - acest lucru se întâmplă dacă un ac industrial este selectat pentru o mașină de uz casnic sau un ac cu un diametru mai mic decât cel necesar;
• curbura sau matitatea acului;
• firul este selectat mai gros decât acul - în acest caz, firul se agață de ochi și inhibă formarea unei bucle în navetă.

Țesătura se mișcă inegal. Dacă orificiul din placa de cusătură este rupt grav, țesătura este trasă în orificiu cu acul atunci când coaseți. Avansul său neuniform împiedică trecerea firului liber în ochi. Firele nu sunt ridicate, butoniera nu este formată și apar cusături omise.

Motivul mișcării inegale a țesăturii este o defecțiune a setărilor dinților din raft. Când acul este ridicat sau coborât, bara se mișcă simultan cu acul, împingând țesătura înainte cu dinții. Dacă interacțiunea lor este slab ajustată, țesătura este colectată, firul inferior nu este ridicat și firul superior este rupt.

Care ar mai putea fi motivul. Cusătura poate fi cauzată de fire. Se întâmplă ca în timpul procesului de cusut, firul bobinei să se rupă și să se înfășoare pur și simplu în jurul bobinei, răsucind în gol. De aceea nu este preluat de nasul navetei și buclele din partea greșită a țesăturii se opresc.

Pauzele de fir, cusăturile omise apar și dacă firul inferior este mai gros decât firul superior. În această situație, este dificil să o apuci, cusătura se obține cu defecte. Pentru a obține cusături de înaltă calitate și o funcționare lină a dispozitivului de cusut, firul inferior trebuie să fie ușor mai subțire decât partea superioară și elasticul.

Utilizarea firelor superioare răsucite provoacă defecte ale cusăturilor, deoarece acest tip de fir formează uneori bucle mici sau mari și nu pot fi prinse de nasul navetei.

Metode de depanare

Dacă mașina nu dorește să prindă firul bobinei din cauza dezechilibrului, este necesar să restabiliți echilibrul ajustând distanța dintre ac și punctul cârligului. Pentru a face acest lucru, setați modul de cusătură dreaptă, scoateți placa de cusătură, coborâți acul în poziția cea mai joasă. Apoi este ridicat, asigurându-vă că nasul trece cu 1-2 mm deasupra ochiului acului, iar între lama acului și nas există 0,15-0,20 mm. Jocul necesar este reglat cu un șurub lângă navetă.

Pentru mașinile de cusut de mărci vechi, cum ar fi "PMZ", "Podolsk 142" și modelele "Chaeks", setarea se face în modul de cusut în zig-zag. Parametrii sunt aceiași ca și pentru mașinile moderne. Dar punctul de referință pentru ei este distanța dintre nasul navetei și ochiul acului în momentul puncțiilor stânga și dreaptă ale țesăturii cu un ac.

Pentru a depana problema, există câteva reguli generale care vă vor ajuta să faceți față situației, indiferent de marca automobilului. Ceea ce trebuie verificat și corectat este prezentat în tabelul de mai jos.

Problema	Eliminare
Firul din bobină este prea slab sau prea strâns - verificați manual sau prin cusături de încercare	Verificați dacă bobina este filetată corect. Reglați tensiunea cu șurubul de lângă sau în interiorul cârligului
Compensați bara acului în lateral în timp ce coaseți	Reglați tensiunea pentru firul superior
Cârlig slăbit, ochiuri sărite, prindere fir rupt	Curățați puful și scamele care s-au acumulat în navetă și interferează cu mișcarea mecanismului
În timpul coaserii, țesătura este trasă sub panou, perturbând funcționarea navetei	Înlocuiți acul. Îndoirea sau oboseala pot determina mașina să tragă materialul în cârlig.
Firul este înfășurat în jurul cusăturii, strâns slab	Reparați naveta. Prinderea firului poate fi compromisă de crăpături, fisuri, rugină

Pregătirea pentru muncă și alte puncte importante pentru a preveni problema

Una dintre cele mai pași simpli, ajutând la eliminarea problemelor cu captura de fire - aceasta pregătirea corectă dispozitiv de cusut să funcționeze. Este nevoie de:

1. Verificați dacă aparatul este nivelat și stabil.
2. Introduceți acul dorit în suportul acului, fixați-l cu șurubul și verificați fiabilitatea fixării.
3. Așezați bobina sau bobina de fir pe suport și treceți firul superior prin toate suporturile și ghidajele conform schemei furnizate cu dispozitivul de cusut.
4. Introduceți firul în ochiul acului și trageți capătul înapoi cu 10-15 cm.
5. Așezați bobina cu firul inferior în cârlig și scoateți capătul firului afară, aproape de capătul firului superior.
6. Conectați dispozitivul la rețea.
7. Coaseți o cusătură de testare pe piesa de rezervă.

Dacă mașina este pregătită corespunzător pentru funcționare, riscul ca firul inferior să se ridice și să se rupă este mult redus.

Trebuie avut grijă să selectați firele pentru a împiedica cârligul să prindă bucla. Ar trebui să fie netede, elastice și să nu fie ondulate. Grosimea lor este aleasă în strictă conformitate cu numărul acului și densitatea țesăturii.

Se întâmplă că toate eforturile de reglare manuală a mașinii nu au dat rezultatul dorit. În această situație, trebuie să invitați un vrăjitor care să diagnosticheze și să afle cauza problemei, să o elimine folosind instrumente speciale și să prevină defecțiuni mai semnificative.

Ce trebuie făcut dacă mașina de cusut nu ridică firul bobinei, consultați videoclipul de mai jos: